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鸿运国际大厅下载·厦航航班因襟翼卡阻 在拉萨机场盘旋近一小时后降落

鸿运国际大厅下载·厦航航班因襟翼卡阻 在拉萨机场盘旋近一小时后降落

鸿运国际大厅下载,  厦航一航班因襟翼卡阻,盘旋近一小时后降落

在拉萨机场上空盘旋近一小时后平安降落。

陈晓双

10月25日,厦门航空MF8411航班(重庆—拉萨)在拉萨降落前出现机械故障报警,在拉萨机场上空盘旋近一小时后平安降落。

据了解,航班预计到达时间为13:40,而到了北京时间14:52该飞机才成功着陆拉萨机场,机上88名旅客和机组人员平安落地。MF8411航班值飞飞机为波音737-700客机,机龄7.2年。

厦门航空官方回应称,从重庆飞往拉萨的MF8411航班在拉萨降落前出现机械故障报警。为确保安全,机组盘旋减重,执行相应处置程序后,飞机于14:52正常落地,机上旅客有序下机。目前机务人员正在对飞机进行检查。

机上乘客在接受媒体采访时回忆称,“空乘组长开始说明了这个情况,让我们做好准备。说襟翼没法打开,无法正常降落,要多转一会,把油放空。机组成员让我们不要慌,还教我们做了逃生撤离的预案。大部分人都比较镇定,不过有几个年纪稍大的阿姨,高原反应加上惊吓,刚下飞机就晕过去了。”

据央视新闻,下午14:20分,驻藏空军某基地指挥所接到民航报告,厦门航空MF8411航班从重庆飞往拉萨,途中一边襟翼卡阻,且油量不够返航,无法减速,也上升不了高度,只能在拉萨机场降落。 

该指挥所迅速转进一等处置,通过航空管制,命令所有在空飞机盘旋等待或返航、区域内所有飞行器避让故障飞行器,通知临近的日喀则机场做好备降准备。同时做好地面救援准备,消防车、救护车等紧急进场,帮助民航部门定下迫降方案。

据航空自媒体停机坪,襟翼是指飞机机翼边缘部分的一种翼面可动装置,主要功能是改善飞机机翼的升力系数,为飞机提供额外的升力。襟翼可装在机翼后缘或前缘,可向下偏转或(和)向后(前)滑动,增大机翼的弯度。

正常情况下,飞机左右两边的襟翼是同时放出,同时收起的,因为这样才能使得飞机左右两侧受的力一致。襟翼不对称会造成飞行员操纵困难,此外飞机落地速度也会比正常速度大很多,使得飞机难以停下来;再加上处于高原机场,空气稀薄,飞机灵活性也会降低,需要更长的跑道完成降落。

襟翼不一致故障出现后,机组成员可以查找快速检查单,进行故障判断和后续的故障处理。

责任编辑:梁斌 SF055


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