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dafa888官方客户端下载·一辆车当两台拆,启辰D60揭开了很多日产轩逸的秘密!

dafa888官方客户端下载·一辆车当两台拆,启辰D60揭开了很多日产轩逸的秘密!

dafa888官方客户端下载,之前我们说过多次,启辰d60是基于日产轩逸改造出来的,那么可能有朋友会问,轩逸的底盘怎么样?启辰d60如果就是辆轩逸的话,底盘会不会很不错呀!实际上,“启辰d60底盘=轩逸底盘”这个结论是没错的,但是如果说品质上佳的话?那你就大错特错了!具体什么情况,我们一起来看看吧!

底盘

平整度不错,与轩逸一样

从这个角度上看,启辰d60底盘虽然没有两侧护板,但是整体的平整度还是相当不错的,没有过于凸出的位置。

当然,与日产轩逸一样,这辆车也没有装发动机护板。但是可能你会发现,底盘车头方向不是有一大块塑料板吗?这个是不是发动机下护板?很显然不是!启辰d60以轩逸为基础,车身生生拉长了10多厘米,这块塑料板只是负责“找齐”而已,没有任何作用。

启辰d60的底盘喷涂和排气隔热做得都比较完整,并且底盘还有多处加强件,增强车身刚性。

不过由于底盘没有护板,所以管线全部外露。因此开这辆车的小伙伴,最好在铺装路面上行驶,切勿盲目自信。

前悬架

细节设计与轩逸一样

启辰d60的前副车架是一个双层冲压的一体式结构,后方有一根加强固定件,这个设计与轩逸一模一样。

启辰d60的前悬架是标准的麦氏悬架,没什么可多说的,前悬下摆臂使用单层冲压钢板。实际上,除了大众一家子都在用单层冲压之外,在同级别甚至同价位车型当中,这种廉价的下摆臂材质已经很少有人用了。大多情况下,都会采用双层冲压或铸铁材质。

后悬架

与轩逸一样,最烂扭力梁结构

我们已经说过多次,启辰d60是在轩逸的基础上改造而来的,所以后悬必然是一根扭力梁。

但是,与其它品牌扭力梁不同的是,启辰d60和轩逸这种“单层冲压钢板焊接+配加强杆”的扭力梁早已被淘汰。因为绝大多数的扭力梁都是通过钢管热压形成,整体强度和抗扭曲程度要远远强于d60的这种结构。但这种扭力梁的有一个非常大的优点,就是便宜!启辰d60和轩逸的这种扭力梁结构,应该是我们见过的,最烂的扭力梁结构,没有之一!

最后再来看看这张图,就会发现,无论底盘结构、悬架架构、加强件位置,以及整体布局,甚至连管线位置和喷涂区域,与启辰d60完全一致。很显然,启辰直接将日产的生产线改成了自主品牌!

总结

启辰d60底盘=轩逸底盘=烂!

从启辰d60的底盘来看,这辆车就是一辆轩逸,没有任何改动的迹象,与其说是“照搬”,更不如说是“改名”。就目前市场来说,这种底盘设计,对于合资品牌,还有“挥霍”的余地,毕竟人家是“舶来品”,有些消费者因为品牌认同感,可能会选择这种车。但是对于启辰d60来说,品牌影响力、消费者认同感低,而产品品质又低劣,只是想着“借腹生子”,显然启辰是选错娘胎!

不过对于我们来说,还是有一定意义的。首先,让我们了解到,启辰这个品牌的生产过程是如何运作的。第二,让我们和各位从这一辆启辰d60上,同时了解到了轩逸的用料品质。也算是一举两得吧。

东风启辰d60底盘评分

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